减速机的安(ān)装(zhuāng)和使用(yòng)直接关系到减速机的运行效果,要符合技(jì )术规范和标准。减速机的试运行时间不能(néng)少于两个小(xiǎo)时,运转正常的标准:运行平稳、无振动、无噪音、无渗漏、无冲击,如果出现异常情况应及时排除。
减速机的传动联接件在必要时应加装(zhuāng)防护装(zhuāng)置,例如联接件上有(yǒu)突出物(wù)或使用(yòng)齿轮、链轮传动等,如果输出轴承受的径向荷载较大,也应当选用(yòng)加强型。减速机在运行前,还要做好运行准备,将油池的通气孔螺塞取下换成通气塞,打开油位塞螺钉检查油線(xiàn)高度,添加润滑油超过油位塞螺至孔溢出,而后拧上油位塞并确定无误后,可(kě)以开始试运行。
减速机所采用(yòng)的联轴器有(yǒu)多(duō)种可(kě)选类型,但好不要使用(yòng)钢性固定式联轴器,这类联轴器的安(ān)装(zhuāng)比较困难,一旦安(ān)装(zhuāng)不当就会加大载荷量,容易造成轴承的损坏,甚至会造成输出轴的断裂。减速机在安(ān)装(zhuāng)时,要特别注意传动中(zhōng)心轴線(xiàn)的对中(zhōng),对中(zhōng)的误差不能(néng)超过减速机所用(yòng)联轴器的使用(yòng)补偿量。减速机按照要求对中(zhōng)之后,可(kě)以获得更理(lǐ)想的传动效果和更長(cháng)久的使用(yòng)寿命。
减速机的固定非常重要,要保证平稳和牢固,一般来说我们应将减速机安(ān)装(zhuāng)在一个水平基础或底座上,同时排油槽的油应能(néng)排除,且冷却空气循环流畅。蜗轮减速机的固定不好、基础不可(kě)靠是,就会出现造成、振动等现象,也会使得轴承和齿轮受到不必要的损害。减速机是一种常见的动力传达机构,在各种机械传动系统中(zhōng)都有(yǒu)应用(yòng)。
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